Hãng xe Mỹ lỗ 1,1 tỷ USD vì thương chiến
General Motors dự báo khoản lỗ 4-5 tỷ USD cho cả năm 2025.
944 kết quả phù hợp
General Motors dự báo khoản lỗ 4-5 tỷ USD cho cả năm 2025.
Thay vì mất 60 tháng như trung bình trên phạm vi toàn ngành, các hãng xe Trung Quốc chỉ cần 18 tháng để phát triển hoàn chỉnh một mẫu xe mới.
Dàn CEO quyền lực hội tụ tại hội nghị thường niên ở Sun Valley, nơi được mệnh danh là “trại hè tỷ phú”, nhưng Elon Musk không có tên trong danh sách khách mời.
Lượng tiêu thụ Lyriq sụt giảm nhưng nhóm ôtô điện thương hiệu Cadillac vẫn đóng góp gần một phần tư doanh số hãng tại Mỹ từ đầu năm.
Theo báo cáo mới nhất của J.D. Power, những mẫu xe mới thường gặp lỗi từ hệ thống giải trí, và xe sang thường gặp lỗi hơn các thương hiệu phổ thông.
Nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đang thẳng thừng từ chối CarPlay Ultra của Apple, do không muốn chia sẻ dữ liệu quan trọng của xe cho hãng
Chiếc sedan điện hạng siêu sang Celestiq được trang bị 2 motor điện, cho công suất đầu ra tối đa 655 mã lực, tăng tốc 0-96 km/h trong 3,7 giây.
Khi nhu cầu của khách hàng chững lại và sự cạnh tranh tăng lên, nhiều hãng xe hơi ở Mỹ đã bắt tay với các tổ chức tín dụng để đưa ra nhiều ưu đãi cho khách hàng.
Chỉ trong 6 tháng đầu năm, hãng xe năng lượng mới Trung Quốc đã mang hàng chục nghìn ôtô đến Brazil, khiến ngành công nghiệp ôtô quốc gia này lo ngại.
Việc mở rộng mạng lưới sạc nhanh tại Mỹ đang diễn ra độc lập với sự phát triển của thị trường xe điện nước này.
Chính phủ Mỹ đang dọn đường cho xe tự lái không vô lăng, không người điều khiển trở thành hiện thực bằng cách rút gọn thủ tục phê duyệt và nới lỏng quy định an toàn.
Dữ liệu nội bộ từ hãng cho thấy khoảng 10% khách hàng mới của Cadillac từng sở hữu xe điện Tesla.
Trước vị Tổng thống Mỹ hành xử như một "CEO quốc gia", các nhà lãnh đạo doanh nghiệp buộc phải học cách vừa bán hàng, sản xuất, đầu tư, mà còn phải vừa “trình diễn” cùng ông Trump.
Nhiều mẫu xe Subaru tại Mỹ được điều chỉnh giá bán. Hãng xe Nhật Bản lý giải động thái tăng giá xuất phát từ điều kiện thị trường hiện tại.
General Motor và Stellantis phải thay đổi kế hoạch sản xuất của mình tại Bắc Mỹ để ứng phó với chính sách thuế quan mới từ Tổng thống Donald Trump.
Chính quyền ông Trump cho biết sẽ giảm gánh nặng thuế ôtô bằng cách ngăn các loại thuế chồng chéo lên nhau và giảm thuế với linh kiện nhập khẩu cho xe sản xuất trong nước.
Trong quý đầu năm, thị trường xe điện đã ghi nhận doanh số tăng trưởng tốt, trong đó, VinFast bất ngờ góp mặt trong danh sách bán chạy toàn thế giới.
Trung Quốc đã làm chấn động thế giới vào năm 2010 khi áp đặt lệnh cấm xuất khẩu đất hiếm sang Nhật Bản. Khi lệnh cấm vận kết thúc, Bắc Kinh đã nắm quyền kiểm soát mạnh mẽ nguồn khoáng sản của...
Dù là thương hiệu nội địa, có nhà máy tại Mỹ, các hãng xe tại Detroit như Ford, GM và Stellantis vẫn có thể mất hơn 100 tỷ USD do phụ thuộc linh kiện quốc tế.
Việc dỡ bỏ "rào cản" thuế quan có thể mở đường cho loạt xe cơ bắp Mỹ dễ tiếp cận khách Việt hơn.