Người dân Hy Lạp đau đầu vì tiền
Nợ nần chồng chất đã đánh gục Hy Lạp. Cuộc sống của người dân quốc gia này chỉ còn lại những lo lắng về việc làm, tiền bạc.
3.844 kết quả phù hợp
Nợ nần chồng chất đã đánh gục Hy Lạp. Cuộc sống của người dân quốc gia này chỉ còn lại những lo lắng về việc làm, tiền bạc.
Làm sao hạn chế tình trạng bắt tay chia chác thuế giữa cán bộ thuế và hộ kinh doanh? Nhiều ý kiến cho rằng phải tách riêng khâu ấn định thuế với thu thuế.
Công trình tuyệt vời của người Ai Cập cổ vẫn còn được sử dụng tới thế kỷ 20, hiện nay đây là các điểm tham quan hút khách của quốc gia này.
Một bộ phận cán bộ thuế vòi vĩnh, thông đồng với hộ kinh doanh để chung chia tiền thuế, đặc biệt là thuế khoá, là thực trạng nhức nhối, cần phải có một loạt giải pháp ngăn chặn.
Đề tài nghiên cứu thực hiện khảo sát 500 hộ kinh doanh ở 8 tỉnh thành cho thấy, hành động thỏa hiệp giữa cán bộ thuế và hộ kinh doanh diễn ra nhiều hơn.
Trước tranh cãi giá ôtô sẽ bị đẩy lên cao hơn khi phải “gánh” thêm phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu 16 triệu đồng một xe, Bộ Tài chính cho biết, loại phí này không bắt buộc.
Theo kết quả cuộc khảo sát, có những hộ kinh doanh phải đóng "hụi chết" cho cán bộ thuế.
Ngành công nghiệp ôtô Việt Nam được ví như chiếc xe chạy tại chỗ sau gần 20 năm xây dựng.
Việc ghi nhầm biểu thuế có thể do lỗi của nhân viên đánh máy.
Báo Nikkei (Nhật Bản) số ra ngày 4/6 có bài viết cho rằng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đang đứng trước ngã ba đường.
Chị ve chai sẽ không phải nộp thuế thu nhập cá nhân với khoản hơn 5 triệu yen vô tình tìm thấy trong thùng loa cũ. Cục Thuế TP HCM đã xin ý kiến Tổng Cục thuế.
Trái với phân tích của Bộ trưởng Công Thương Vũ Huy Hoàng thuế bảo vệ môi trường làm giá xăng tăng 162 đồng/lít, Bộ Tài chính vẫn khẳng định "không".
Bộ Tài chính đã đưa ra những tính toán để chứng minh việc tăng thuế bảo vệ môi trường (BVMT) không làm tăng giá bán các mặt hàng xăng, dầu trong hai lần điều chỉnh ngày 5/5 và 20/5
Dự kiến mở rộng giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô nhập khẩu đang gặp làn sóng phản ứng dữ dội từ cả doanh nghiệp nhập khẩu lẫn nhà lắp ráp trong nước.
Khách hàng cần mua ôtô. Họ có tiền và không thể ngồi chờ đến năm 2018 giảm thuế mới mua.
Trong khi người dân mong mỏi thuế nhập khẩu giảm theo cam kết quốc tế, thì cách điều hành “dồn cục”, tăng nhanh trong thời gian ngắn đã đập tan hy vọng đó.
Hãng xe Đức đang nghiên cứu động cơ 5 xi-lanh, có thông số tương đương loại động cơ V10, sử dụng cho các mẫu xe thương mại trong tương lai.
Ngược lại với mức giảm của thuế nhập khẩu xăng dầu, chỉ trong vòng 15 ngày, Bộ Công Thương đã liên tục điều chỉnh giá xăng tăng thêm 1.950 đồng/lít rồi tăng tiếp 1.200 đồng/lit.
Đại biểu Quốc hội Trần Du Lịch cho rằng, đợt điều chỉnh giá xăng dầu vừa qua không phải do biến động giá thế giới, mà nguyên nhân từ tăng thuế môi trường.
Giá xăng trong nước tăng liên tiếp hai lần trong vòng 15 ngày, với mức 18%.