Ngay từ cổng chào triển lãm, hàng loạt bảng quảng cáo hãng ôtô Trung Quốc đã xuất hiện. Khi tiến dần vào trong triển lãm, khách tham quan có thể thấy phần lớn lượng xe tại đây đều đến từ Trung Quốc.
Honda ICON e: là xe máy điện đầu tiên của Honda ở Việt Nam, sở hữu giá bán dưới 29 triệu đồng và nhắm đến phục vụ nhóm khách hàng học sinh.
Chính sách thuế quan mới của chính quyền Tổng thống Donald Trump được dự báo sẽ khiến giá ôtô mới tại Mỹ tăng thêm hàng nghìn USD.
Theo khảo sát được thực hiện bởi iSeeCars, Porsche 911 đã trở thành mẫu xe giữ giá nhất tại thị trường Mỹ với tỷ lệ khấu hao chỉ 19,5% trong năm 2024.
Sự ảm đạm bao trùm ngành công nghiệp ôtô châu Á, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố lệnh áp thuế 25% đối với ôtô và xe tải nhẹ nhập khẩu vào Mỹ.
Tương tự một số kỳ triển lãm ôtô gần đây, Bangkok International Motor Show 2025 quy tụ nhiều mẫu xe xanh, gồm ôtô thuần điện và xe hybrid các loại.
Những chiếc xe máy điện ICON e: đầu tiên đã được Honda xuất xưởng tại Việt Nam, có giá dự kiến dưới 29 triệu đồng.
Sau khi thương vụ sáp nhập với Honda đổ vỡ, Nissan đang đặt cược vào một chiến lược sản phẩm táo bạo để sớm lấy lại vị thế tại nhiều thị trường.
Honda e:N1 là mẫu xe điện chiến lược của Honda tại Việt Nam, đã bán ở Thái Lan và sẽ sớm ra mắt khách hàng Malaysia.
Hãng xe Nhật Bản giới thiệu Honda City biến thể hatchback đi kèm động cơ e:HEV.
Dù giá heo hơi có chiều hướng đi xuống, giá bán lẻ vẫn duy trì ở mức cao, có loại còn xấp xỉ giá thịt bò loại thường.
Mẫu xe tay ga hạng sang mới được nâng cấp các công nghệ, đưa giá bán tăng lên vượt mốc 100 triệu đồng.
Biến thể hybrid của Mitsubishi Xforce ra mắt Thái Lan, thay thế trực tiếp sự hiện diện của Xforce thuần xăng.
Mặc dù gần như toàn bộ thị trường đều ghi nhận tăng trưởng, nhóm xe gầm thấp tầm giá một tỷ đồng lại tiếp đà suy giảm.
Nhà sản xuất điện tử Đài Loan muốn mở rộng hoạt động sản xuất xe điện theo chỉ đạo của người từng nắm vai trò COO tại Nissan.
Tăng giá thêm 20 triệu đồng nhưng Mazda CX-5 vẫn duy trì được sức bán tốt trước các đối thủ cùng phân khúc. Sự trỗi dậy của nhóm xe xanh sẽ cần được chú ý.
Nhiều mẫu xe quen thuộc sẽ không còn được phân phối chính hãng tại Mỹ kể từ năm 2026, trong đó phần lớn là các thiết kế dạng coupe thể thao.
Hiện tại khi các tân binh vẫn chưa chính thức mở bán, MPV bình dân vẫn là "lãnh địa" của Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross.
Gần như toàn bộ ôtô Mazda tại Mỹ được giải thưởng Top Safety Pick+, trừ Mazda CX-5 và mẫu xe thể thao Miata MX-5.
Suzuki XL7 Hybrid là mẫu xe lai xăng-điện duy nhất có doanh số tăng trưởng so với kỳ báo cáo trước, bên cạnh sự trở lại của Toyota Corolla Altis 1.8HEV.
Hoạt động sản xuất, lắp ráp ôtô và xe 2 bánh ở Việt Nam ghi nhận tăng trưởng so với giai đoạn đầu năm 2024.