Toyota nói không với xe thể thao thuần điện
Quan điểm của Chủ tịch Akio Toyoda về xe thể thao gần như gạt bỏ khả năng Toyota GR sẽ ra mắt một mẫu xe thuần điện, ít nhất trong tương lai gần.
Quan điểm của Chủ tịch Akio Toyoda về xe thể thao gần như gạt bỏ khả năng Toyota GR sẽ ra mắt một mẫu xe thuần điện, ít nhất trong tương lai gần.
Isuzu kỳ vọng D-Max EV sẽ giúp hãng bứt phá trong cuộc đua xe bán tải điện sau thời gian lép vế ở phân khúc hybrid.
Kia Sorento facelift, Hyundai Creta hay Skoda Kushaq nhiều khả năng ra mắt tại Việt Nam trong quý II-III cùng dàn xe điện từ Trung Quốc.
Hơn 20 tập đoàn toàn cầu vừa cam kết đầu tư hàng nghìn tỷ USD vào Mỹ trong nhiệm kỳ thứ hai của ông Trump, đánh dấu làn sóng hồi sinh ngành công nghiệp và công nghệ “Made in USA”.
Khoảng giá 400 triệu đồng không có quá nhiều lựa chọn ôtô cho khách Việt, chủ yếu là xe cỡ nhỏ, ôtô điện đô thị và một vài xe đã qua sử dụng.
Nhà máy BYD ở Campuchia sẽ lắp ráp ôtô điện từ linh kiện, phụ tùng nhập khẩu với công suất dự kiến 10.000 xe/năm.
Chính quyền ông Trump cho biết sẽ giảm gánh nặng thuế ôtô bằng cách ngăn các loại thuế chồng chéo lên nhau và giảm thuế với linh kiện nhập khẩu cho xe sản xuất trong nước.
Quý I/2025, Vinasun chỉ lãi 14 tỷ đồng, mức thấp nhất kể từ quý I/2022. Tuy nhiên, so với kế hoạch lợi nhuận thận trọng năm nay, công ty đã hoàn thành 26% chỉ tiêu.
Mẫu xe mới sẽ tiếp tục sử dụng chung nền tảng với chiếc Suzuki Grand Vitara, được trang bị động cơ hybrid.
Thị trường xe Việt khởi đầu chậm chạp nhưng vẫn kết thúc quý I với doanh số trội hơn cùng kỳ năm ngoái. Hãng xe nào đã bán nhiều ôtô nhất cho khách Việt?
Nhật Bản mong muốn triển khai 15 dự án chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam với tổng vốn hơn 20 tỷ USD trong khuôn khổ sáng kiến AETI và AZEC.
Doanh số nhóm xe Hàn tại Việt Nam ngày càng sa sút. Cuộc chiến Hàn-Nhật dường như đã sớm hạ màn ngay từ quý đầu năm.
So với chi phí bỏ ra ban đầu, liệu những chiếc xe lai mang hệ truyền động xăng - điện có thật sự là món hời?
Mức hỗ trợ tiền mặt có thể thay đổi tùy vào dòng xe, bao gồm cả ôtô chạy xăng của các hãng ngoài VinFast.
Lexus ES thế hệ thứ 8 được cải tiến toàn bộ về ngoại thất và nội thất, bổ sung nhiều tùy chọn về động cơ hybrid và động cơ điện.
Tưởng chừng với sự trở lại ồ ạt và bài bản hơn, các thương hiệu ôtô Trung Quốc sẽ có khởi đầu mới tốt đẹp tại thị trường Việt nhưng có vẻ thực tế lại chưa "màu hồng" đến thế.
So với bản concept, mẫu xe thương mại đã được loại bỏ gương kỹ thuật số hay tay nắm cửa tự động.
Trong khi xe điện đang bán tốt tại Việt Nam, một nhóm xe xanh khác là xe hybrid cũng dần thay thế cho các dòng xe động cơ đốt trong truyền thống, nhóm này "phức tạp" hơn xe điện.
Gần như toàn bộ sedan cỡ D xuất hiện trong danh sách ôtô bán chậm nhất Việt Nam quý đầu năm. Doanh số Toyota Camry cũng đang cho thấy dấu hiệu sa sút.
Trước làn sóng nội địa hóa của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc, nhiều mẫu xe quốc tế vẫn bán tốt, thậm chí lọt nhóm bán chạy nhất thị trường trong quý đầu năm.
Chuyển hướng sang mảng thế mạnh, lôi kéo sự chú ý của khách hàng bằng chiêu bài giá rẻ, ôtô Trung Quốc dường như đang đặt nhiều quyết tâm tại Việt Nam.